widac to u nas same zlodzieje

_________________
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej.
Kupie pomke hamulcowa ze zbiorniczkie bez ABS od TDI.Stan idealny.

czyli ma wyprzedzony zaplon
raczej przez 30-40 sekund

czyli nie we wszystkich cylindrach jest zrownowazone cisnienie, albo objetosci paliwa ktore sie dostaja rozpylane przez glowice nie sa takie same, bo zimny silnik to sprawdzian dla dielsa...

Mam u siebie podobny problem, świece grzeją b. długo niezależnie od tego czy zimny czy ciepły silnik (1.9 td). Orientuje się ktoś ile kosztuje taki przekaźnik jak w pierwszym poście na 1 zdjęciu nowy? Teraz jeżdżę bez przekaźnika i auto pali bez zająknięcia ale chciałbym to zrobić jak należy

Tylko nie piszcie że odgrzałem kotleta

_________________
Sprzedam części do VW T4
kontakt przez PW

Probe041, w 1.9td jest sterownik do grzania świec, i grzeją one do momentu aż płyn chłodzący osiągnie 65 stopni. Myślę go usunąć u siebie, ale nie wiem jeszcze jak.

w jakim celu ?chcesz świece grzać tylko "na żądanie" ?

_________________
Admin

Hmm sam już nie wiem jak to jest, myślałem że jest przekaźnik i do tego czujnik w głowicy który steruje tym czasem. Czujnik wymieniłem na nowy ori i dalej jest to samo.

Mówiąc sterownik masz na myśli przekaźnik tak? Bo ja tam nic innego nie widzę.

_________________
Sprzedam części do VW T4
kontakt przez PW

Probe041, jest takie ustrojstwo nad bezpiecznikami, zapodam zdjęcie. To steruje grzaniem świec i EGR'em.

EDIT
Wygląda tak i jest ponad bezpiecznikami.

Występuje tylko w silnikach ABL, steruje grzaniem świec i otwiera/zamyka EGR w zależności od sygnałów z
alternatora
czujnika na lince gazu
położenia dzwigni na pompie wtryskowej

dodatkowo czas grzania świec zależy od
czujnika temperatury
otwarcia/zamknięcia drzwi kierowcy.

swiece zarowe w ABL-u grzeja ok.3 minut jezeli temp. plynu jest ponizej 60st.C bez wzgledu na temperature otoczenia. Sprawdz instalacje od czujnika 2-u pinowego na plastikowym trojniku przy glowicy .Jezeli dobrze pamietam jak zalozysz zwore na wtyczce od czujnika to powinny grzac jak zdejmiesz nie.

_________________
grzegorz74

b8tz, ten przekaźnik już wymieniałem na nowy ori pod koniec zeszłego roku, cena w Niemczech ok 180 ojro bo po naprawie mechanik powiedział że jest ten przekaźnik uszkodzony a prawdopodobnie jak mi spawali wtedy wydech (teraz mam nowy) nie odłączyli aku i poleciał. A jak się okazało zginął im niewiadomo jak przy okazji przekaźnik od świec.

Problem jest w tym, że przed tą przygodą grzało świece normalnie, tzn ok 15s i gasło i wszystko było w porządku. Ten przekaźnik zmieniłem na ten nowy (137) a ten stary mam dalej. Czy jest taka możliwość że były dwa modele tych przekaźników? Być może ten nowy jest na "długie grzanie" a ten stary był na "krótkie". Spróbuje podmienić ten przekaźnik na stary i zobaczę jaki będzie efekt.

Jak dla mnie to te świece mogłyby się grzać ok. tych wspomnianych 3 minut ale z rana, a nie tak jak teraz że grzeją przy każdym odpaleniu silnika te 3 minuty mimo tego że nie czekam na zgaszenie kontrolki.

_________________
Sprzedam części do VW T4
kontakt przez PW

mam taki nigdy nie zamontowany w aucie-można by powiedzieć fabryczny.otwarłem go kiedyś w celach edukacyjnych.mogę osobie zainteresowanej udostępnić ten przekaźnik.

_________________
Admin

4transporter, o jakim przekaźniku mówisz?

_________________
Sprzedam części do VW T4
kontakt przez PW

No właśnie. Przekaźnik a sterownik to co innego. Ten sterownik który pokazałem na zdjęciu uruchamia grzanie świec przez przekaźnik.

Były chyba 2 rodzaje tych sterowników - do roku modelowego 98 i drugi od 99. Czym się różniły - nie mam pojęcia, sprawdzę w ETCE. Mam też zdjęcia zrobione jak to wygląda po otwarciu, tylko muszę je z komórki wydostać.

Co gasło? U mnie kontrolka gaśnie po jakichś 5 sekundach, jeśli nie zapalę autka to po jakichś kolejnych 5 słychać pyknięcie przekaźnika - wyłącza grzanie. Po zapaleniu chyba tak jak piszecie po ok 3 minutach słychać na pracującym silniku pyknięcie - koniec grzania. A u ciebie jak jest? Z którego roku masz autko?

U mnie kontrolka zanim zgaśnie to zawsze pali się bardzo długo (ok 1 minuty może dłużej), do tego po zapaleniu grzeje dalej b. długo. Nie mierzyłem tego z zegarkiem więc ciężko mi powiedzieć ile dokładnie

A silnik mam w takiej kondycji że nawet w okolicach zera stopni palił bez grzania świec od pierwszego, tylko że problemy się zaczynały przy niższej temperaturze

Autko jest z 10.1996 pierwsza rejestracja 02.1997 czyli model już po lifcie, w naszych rękach od 2004. Ale ten czas leci hehe

_________________
Sprzedam części do VW T4
kontakt przez PW

Probe041, Czyli modelowo 97, 11 znak w VIN'ie to litera "W". Sprawdzę w ETCE czy te sterowniki były zamienne.

Hmmm u mnie 11 znak to "X" Co do rocznika modelowego to się zgadzam Będę wdzięczny

_________________
Sprzedam części do VW T4
kontakt przez PW