Zazdroszczę większość lt i sprinterów ma 2 tony

_________________
Rozkodowywanie Vin-ów Citroen, info na PW

OPAKOWANIA TEKTUROWE PRODUCENT, info PW

Tym lepiej szukaj padaki z silnikiem 2.8 taki łatwiej kupić a nic nie będziesz musiał robić tylko sam silnik przełożysz.

Pytanie co Ty chcesz tą lawetą robić ? jak zarobkowo to tylko autolaweta + przyczepa laweta .

-- 28 Kwi 2013, 2013 18:52 --

mój drugi lt ma na haku oryginalnie 2.8 t i jest to lt 35 w 46 będzie 3.5 t

To masz jeszcze jakiegoś oprócz 46? Jak tak to jest gdziesc na forum?

post192080.html#p192080

A może takiego Merolka http://tablica.pl/oferta/autolaweta-spr ... e2315;r:;s:
Z innej strony ciekawe autko, idealne na do odrestaurowania i do przewozu jakiegoś zabytku na zloty.

No taki sprzęcik odrestaurowac to bardzo fajna sprawa, ale niestety to wymaga dużo poświęconego czasu i i oczywiście dużo wolnej kaski, a kolega Krispin Back szuka w miarę taniego autka do pracy

Ale jak sobie pomyśle że wiozę taka lawetką np W123 Coupe, ach piękna sprawa

Albo W123 cabrio lub starego SL R107 , a o gullwingu nie wspomnę

ostatnio "odbudowywałem" bardziej współczesne auto więc chwila przerwy jak najbardziej wskazana roboty i kasy nieporównywalnie mniej jak przy klasyku ale tak się zmieniło


kupione wyglądało tak



a obecnie w białym macie prezentuje się tak





jak na razie jestem w czarnej d... z tematem lawety.... szukam i szukam ale jak widać łatwo nie będzie, znalazłm fajnego ducato ale bez papierów, jak by nie stanąć to du.a z tyłu

to poszukaj dawce na papiery

Tak tylko musi znaleźć papiery z wersji maxi czyli na kołach 16 żeby to miało jakąś sensowną ładowność.

Jak coś to mam papiery z ducato ale ładowność tam jest koło 1100 kg ...

Dzięki Panowie za rady. Obejrzałem ok 15 aut i wszelakie ducato, jumper, boxer to wielkie siedliska rdzy, że już o sztywności ramy nie wspomnę.

Niestety LT i Sprinter dostępne w interesującym mnie przedziale cenowym także pozostawiają wiele do życzenia.

Więc jednoznacznie i definitywnie decyduję się na zakup ramy od LT maxa i przełożenie gratów z mojego busa.

Jakby ktoś miał na sprzedaż takową ramę czekam na informację.

I jeszcze jedno pytanie do znawców czy rama z kabiną będzie taka sama w sprinterze i lt ? Czy są jakieś wyraźne różnice? Bo wiadomo przód , drzwi i błotniki są inne

Ano z tymi trojaczkami już tak jest że są wyjechane A jeszcze jedno czy do tej max ramy chcesz papiery też od swojego brac bo jeśli tak to wyjdzie Ci mała ładownośc Co do tej ramy to są takie same, ostatnio widziałem LT-ka z silnikiem 2.9 ze Sprintera przełożonym

Sama rama i gołą szoferka jest taka sama.Różnice są od drzwi no i cały przód.

zatem dobre wieści szukam też sprintera

w poniedziałek jadę oglądać jeną od LT

a u siebie w papiren mam na DMC 3450 ładowność 1450 i hak 2500

Ooooo to też jakoś dziwnnie masz bo LT 28 2800kg a LT 35 3500kg czy tam 3450-3490kg zależy jak kto tam ma, heh nie wiem jak LT ale Sprintery 2xx w większości były 2800kg ale były również 2590kg, a wracając do Ciebie to może już kiedyś autko miało jakąś przekładkę a to 28 to masz też w papierach czy tylko oznaczenia na aucie A te 2500kg na haku to przydatna rzecz przy ciąganiu autek bo dużo dzisiejszych aut waży 1600-1800kg