Witam. Chciałbym usłyszeć za i przeciw tych 3 busików. Interesuje mnie mały/krótki busik tani w naprawach i mało awaryjny. Kwota to 7tyś. Silniki w trojaczkach 2.5d/2.5td a vito 108 lub 110( bez cdi). Patrząc na allegro to za taką kwotę idzie takie perełki kupić. Nigdy nie miałem do czynienia z vitem I i nie wiem jak ze spalaniem i awaryjnością. No jest jeszcze przodownik t4 w longu ale tutaj cena za bardzo nie pasuje.

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

Vito będzie najmniejsze z podanych aut. Co do silnika to są to jeszcze proste konstrukcje nie to co CDI. Ja mam doświadczenie z 108 CDI, jedynie mogę powiedzieć:
- że lubią rudą, zdarzają się problemy z linkami od skrzyni, brakuje schowków w kabinie, żeby się ogarnąć, ciężko trafić egzemplarz ze skrzydełkami z tył (dla mnie klapa to minus), za małe lusterka

+ dla mnie wygodniejsza pozycja za kierownicą niż w T4 i wygląda trochę nowocześniej, są też tańsze od t4 z porównywalnych lat, lewarek biegów umiejscowiony jak w nowych busach więc łatwo przemieszczać się po kabinie, większość ma bogatszą regulację fotela kierowcy nawet w gołych wersjach, wsiada się prawie jak do osobówki lub vana.

Jak mi się coś przypomni to napiszę Mogę jeszcze opisać T4 w wersji 1,9 TD i 2,5 TDI ale jest o tym aucie tyle opinii, że na nowo ameryki nie odkryję

_________________
Rozkodowywanie Vin-ów Citroen, info na PW

OPAKOWANIA TEKTUROWE PRODUCENT, info PW

Mały/krótki busik Fiat Talento

_________________
AGENCJA REKLAMOWA Plotino & Grafit DRUKARNIA
ul.Św.Ducha 112
88-100 Inowrocław
tel. 52 357 38 83
www.argrafit.pl

Z tych 3 aut odrzucam t4 bo za 6tys kupi się 20 letni okaz a środek jest taki se. Muszę się zastanowić ile potrzebuję paki. A jak się ma z silnikami 108/110 bez cdi. Ile one palą w trasie i jak z ogólną awaryjnością vita ? Rudą to i ducato bardzo lubi w tych rocznikach. Ja poluje w takie autko, które w trasie bez problemu zmieści się w 8l. Za tą cenę nie poluję w CDI bo bym się zabił własną ręką. Czy te stare silniki, także są na łańcuchu ? Co do ducato (rocznik do 00r) w krótkich wersjach często są silniki 1.9/1.9td a rzadko 2.5d a tym bardziej 2.5tdi. Tak patrząc na allegro to jako takie auto można kupić: ducato krótkie 98r 2.5d lub vito 97r 108d. Wiem, że silnik ducato się nie popsuje bo nie ma co. Jeśli w vito jest ten sam silnik 2.3d ca w starym sprintku to też nie powinno być z nim problemu. Nie wiem za to ile tak naprawdę one palą w trasie przy prędkościach do 100km/h.

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

A co będziesz woził? Bo jak nie dużo to bym szukał coś z trojaczków, w stylu Fiat Scudo 1.9td. Bedzie w miarę świeże, mało palące, wielkość kompaktowa, nawet z wypasem

Takie coś? http://otomoto.pl/citroen-jumpy-1-9td-k ... 26297.html może nie nówka ale 99r klima, abs, trochę podszykować i wypas busik.

_________________
AGENCJA REKLAMOWA Plotino & Grafit DRUKARNIA
ul.Św.Ducha 112
88-100 Inowrocław
tel. 52 357 38 83
www.argrafit.pl

Scudo odpada z takim silnikiem bo raz po raz ma pociągnąć lawetę ( tak 20x w roku). Ja jednak obstawiam między vitem a ducato. Bardziej skłaniam się za ducato bo jak będzie potrzeba to i więcej towaru przewiezie jak zajdzie potrzeba. Osobówkę mam a ten tani bus ma być jako wołek roboczy. Limuzynka nie musi być Co oznacza w vito litera L ?

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

Mój sąsiad ma chyba na sprzedaż VW T4 2.4d Long z hakiem, z blachą nawet w ładnym stanie. Jak chcesz mogę się jutro, jak go spotkam, spytać ile woła z T4? Aha auto ma klapę z tyłu.

_________________
AGENCJA REKLAMOWA Plotino & Grafit DRUKARNIA
ul.Św.Ducha 112
88-100 Inowrocław
tel. 52 357 38 83
www.argrafit.pl

http://moto.allegro.pl/vito-110-i3049767541.html ten jest ładny

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

Tu nie ma co porównywać T4/Vito z Ducato , bo to całkiem inna liga. Ducato to juz auto bardziej cięzarowe , i pozycja za kierownicą jest jak w większym dostawczaku a i pojemniejszy jest nawet w najmniejszej wersji od T4 lub vito. Ja bym brał ducato i nie robił sobie problemów w wyborze. Vito to korozja wyczuwa juz z 2 kilometrów więc wiekszosc to zżarte przez kornika jest , ja na zewnętrz się jeszcze jako tako trzyma to pod spodem juz zwykle tragedia jest... Miałem 3 sztuki Vito, miałem Ducato kilka i boxera , jak bym miał wybierac z posród vito i blizniaków to bliznika bym brał.

Sterciu a co powiesz o tych silnikach ? 2.5d/2.5td w krótkim ducato lub vito 108/110 nie cdi. Dodam, że towaru nie muszę wozić ciężkiego na codzień.

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

Do podanego budżetu ducato też jest szansa, że będzie zgnite z pianką w progach.

_________________
Rozkodowywanie Vin-ów Citroen, info na PW

OPAKOWANIA TEKTUROWE PRODUCENT, info PW

nie no pojadę z gumowym młotkiem po takie cukierki.

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913

Wybór z blizniaków na rynku jest ogromny,więc ceny dosyć niskie i jest w czym wybierać.Ja miło wspominam boxera ,zgnity nie był mocno ,jezdziło się fajnie,a z lawetą radził sobie lepiej niż T4 TDI,A w środku wiele więcej miejsca na towar.

Ja bym dołożył trochę i znalazł zadbaną T4 w silniku 2.5TDI z roczników 96-98. Wg mnie będzie to najlepszy samochód, chociaż Ducato będzie większe i może lepiej sobie radzić z przyczepą
Vito też nie jest złe, ale rdza je zjada i za te pieniądze ciężko będzie znaleźć zadbany egzemplarz

Orel11 jaki miałeś silnik i jaki duży boxer ? z t4 jednak rezygnuje. Kupie albo ducato albo vito. Chciałbym się dowiedzieć na temat silników 108/110 w vito

_________________

bus-forum.pl/viewtopic.php?f=32&t=6913