WiTAJCIE. Nabyłem właśnie Craftera z niemiec ( bo u nas niema nawet w salonach ) i potrzebuje przerobić go na 6 osób w jakimś mądrym warsztacie na Dolnymśląsku. Jeśli ktoś przerabiał taki temat proszę o pomoc.

Przerabiałem to w T4 z 6 na 8 osób. Wycinanie otworów na szyby, wstawianie ławki w trzecim rzędzie. W każdej porządnym warsztacie lakierniczym powinni Ci to zrobić.

_________________
POWER DIESEL TDI und CDI

Niestety samochód jest w leasingu i wymagają warsztatu który da papiery na homologacje a najlepiej autoryzowany serwis, ale oni powalają ceną.
To musi być ktoś kto robi to profesjonalnie. Niby znalazłem dzisiaj
www.vvan-grabowski.pl ale tani to oni nie są . Więc jeśli ktoś ma jakiś konkretny namiar to czekam.

Sa w salonach - w gdańsku byly ostatnio dwa do wzieca Craftery 50 z mozliwoscia homolaogacji na 3.5T z silnikami 136 KM

Kolego, podsyłam Ci kilka linków firm, które zajmują się zabudowami busów.
Koło Ciebie to www.polster.pl
www.amz-kutno.pl
www.automet.pl
www.bienias.pl
www.cms-auto.com.pl
www.autocuby.pl
www.euroauto.gd.pl
www.busprestige.pl

witam, moge zaoferowac komplet od vw t4 2+1 oryginalne ze srubami + pasy ktore musza byc zamontowane do karoserii, całość oryginał , cena na PW
Domini

robiłem to w firmie we Wrocławiu sprawdź ; http://foteledobusa.bloog.pl/?ticaid=64f7e. Są opisy i zdjęcia przeróbek, wystawiają odpowiednie "kwity"niezbędne dla diagnostów.Pozdrawiam

Witam

mam pytanie do Was odnośnie wycinania szyb i wklejania nowych. Czy ktoś może wie ile by kosztowało same wycinanie i wstawienie czy wklejanie nowych szyb?

ktoś pisał ze w kazdym porządnym warsztacie lakierniczym by to zrobili tylko czy dostane u lakiernika homologacje?? i jak to wygląda dokladnie z ta homologacja czy potrzebna jest tylko na oszklenie? czy tez na wnętrze? np. siedzenia (muszą być z pasami?), czy mocowanie tych siedzeń? czy boczki muszą być czymś wyłożone?

będę wdzięczny za każdą odpowiedz

pozdrawiam

Na wstawienie szyby nie potrzebujesz homologacji, byle szyba była z homologacją i została dobrze wstawiona.

Tak siedzenia muszą być z pasami też z homologacją, najlepiej fabrycznymi.
Siedzenia nie muszą być z homologacją, ale muszą być umocowane w oryginalnych zaczepach, jak sam kombinujesz mocowanie to muszą dostać atest. Muszą być w oryginalnych zaczepach, lub przykręcane na śruby, nie mogą być spawane.
Boczki nie muszą być wyłożone bo to estetyka tylko.
Jaki masz samochód ? Ponieważ gdybyś miał jakiś który w Polsce nie występuje w takiej wersji jaką chcesz zrobić, to może być problem z ogólną homologacją samochodu.

_________________
POWER DIESEL TDI und CDI

nie mam jeszcze autka ale zamierzam kupić T4 dostawczy i przerobić go na osobowy. Mam juz 2 rzędy siedzeń po 3 miejsca z Transita wiec chce je założyć do niego tylko muszę poszukać pasów. A powiedz mi pasy muszą być mocowane do karoserii? czy mogą byc do siedzeń??

aa i jakie muszę ogólnie spełnić warunki żeby zarejestrować bez problemu takie przerobione autko

sprawdziłeś czy pasują na szerokość ? Transit jest szerszy niż T4 . Jakbyś przekładał do Ducato to nie było by takiego problemu,ale tu może być.

[ Dodano: Wto 29 Gru, 2009 22:24 ]
Na pewno tam gdzie są fotele muszą być szyby. Pasy mogą być zamocowane do stelaża foteli,ale na śruby wzmocnione (czarne). Śruby z foteli muszą przechodzić na wylot przez podłogę i solidnie zamocowane. Do tego opinia rzeczoznawcy jak to zostało wykonane itp.

muszę to sprawdzić mam nadzieje ze jakoś sie zmieszczą.




A powiedzcie mi czy mogę sam wywiercić dziury w podłodze na śruby na siedzenia?? czy muszą być "oryginalne"?? aa i z tymi szybami to jest rożnie bo miałem autko w firmie właśnie tego Transita i od miał szyby tylko do polowy tzn ostatni rząd siedzeń bym nie oszklony, wiec jak to jest ?

Zapytaj się w firmie jak to jest. My Ci mówimy, że mają być szyby.

_________________
POWER DIESEL TDI und CDI

Mam LT-ka średniaka,zarejstrowany na 3 osoby,czy jesli wstawienie szyb i foteli wykonałbym we własnym zakresie,to jaki koszt byłby przerobienie go na osobowy??chodzi mi o kwestie papierkowe

Wstawiałem fotele u gościa ,który zajmował się takimi rzeczami. Ważne jest aby było solidnie zrobione a nie tylko na chwilę.
Po założeniu szyb i foteli ,trzeba mieć opinię rzeczoznawcy ( koszt chyba 200zł ) i z kwitkami jechać na badanie techniczne. Później ze wszystkim do wydziału komunikacji i tam zmienić wpis w dowodzie lub chyba nawet trzeba bedzie zrobić nowy. Zmieni się ładowność auta.