Witam Panowie

mam nie lada problem VW t4 24.d AAB
musze się dostać do elektrozaworu na pompie ale mam immobiliser jest on zabudowany plastikowa osłoną a osłona jest przykręcona na 2 śruby zrywane, czy może ktoś miał z was podobny problem jak odkręcić w takiej sytuacji tą osłonę. Dostęp jest nie przeciętny.


http://img442.imageshack.us/img442/4433/elek.jpg

diesel_t4aab, a czemu chcesz się do niego dostać? Coś z nim jest nie tak? Immo nie działa?

_________________

Mam problem z odpowietrzeniem szkoda rozrusznika rozładowałem 3 akumulatory jak padły to je ładowałem i powtórka przewody odkręciłem od wtrysków jak kręcę to ciągle słychać syk powietrza przewody paliwowe są pełne wydaje mi sie ze to jest elektrozawór, ale jak mam go sprawdzić skoro nie mam do niego dostępu

Do plastikowej obudowy dochodzą dwa przewody jeden chyba na immobiliser a drugi na elektrozawór czy można podpiąć się oddzielnym kablem pod biegun + i pod jeden z przewodów i zobaczyć czy elektrozawór jest dobry?
Czy jak się pomylę i podłączę przypadkiem pod immo czy sie nic nie uszkodzi?


http://www.allegro.pl/item919319157_vol ... 2_4_d.html

diesel_t4aab, a wymieniales filtr paliwa? Moze dlatego nie chce zaciagnac? Ja mialem przypadki juz kilka razy ze przykany filtr powodowal zapowietrzenie sie auta na postoju.

_________________

filtr nowy nie zrobiłem na nim 10 km

_________________
Najlepszy warsztat to mój garaż bus-forum.pl

diesel_t4aab, przed wymianą też miałeś problemy z zapowietrzaniem ?

_________________
Admin

Przed wymianą to objaw był taki palił po przejechaniu jakiegoś odcinka i po zgaszeniu ciężko było mi go odpalić
elektrozawór nie zawsze go gasił. czasami wyjąłem kluczyk zamykałem samochód i wtedy sam gasł

filtr wymieniłem odpowietrzyłem wyjechałem na 5km przyjechałem padł oring na wale ubyło trochę oleju, wymieniłem świece wszystkie były spalone i chciałem go odpalić bezskutecznie odkrecilem wtryski i go odpowietrzam do dziś.

czy to już pompa padła sam nie wiem co jest przyczyną tego wszystkiego

diesel_t4aab, jakiej marki zalozyles filtr? jaka jest u ciebie temperatura i jakie masz w baku paliwo?

_________________

może zaworek ciśnienia wewnętrznego pompy, najprościej byłoby złożyć zaworek zwrotny na wężyku paliwowym pomiędzy filtrem a pompą, koszt 15 zł, no tyle że trzeba przeciąć oryginalny wężyk, a nie masz wycieku w pompie na trzpieniu cięgna linki , może oring na ustrojstwie wkładanym w filtr na przewodzie powrotnym

_________________
Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,
jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziła by, że ma go za mało

pompa jest sucha nie widać wycieków
o jaki zaworek zwrotny chodzi



Dodam tyle ze odpowietrzam go już ktoryś dzień i tylko powietrze słychac

[ Dodano: Sob 13 Lut, 2010 22:12 ]
Filtr---- nazwy nie pamietam ale jakiś made in germany stoji w nieogrzewanym garażu paliwko dobre jak wymienialem filtr to było -15do 20 i stał na dworzu i wtedy go odpowietrzyłem i odpaliłem

Jeżeli elektrozawór był by uszkodzony to zatrzyma ON a powietrze Bedzie tłoczył w przewody

Zakladany dodatkowo na przewodzie paliwowym aby nie opadalo paliwo po
nocy.
Nie gadaj,odpowietrzanie tego auta zajmuje w najgorszym wypadku 1 godz.Wlales paliwo do filtra,masz mocny aku.to powinien zagadac za ktoryms razem.Pokrec kilka razy z dluzsza przerwa i powinien zlapac.Jesli tyle z nim walczysz to cos jest nie tak.

_________________
Sprzedam silnik 2,4D i caly osprzet napedowy do Vw T4.
Oraz 4 felgi z oponami Barum, gumy jak nowe.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej.
Kupie pomke hamulcowa ze zbiorniczkie bez ABS od TDI.Stan idealny.

Mam tylko nadzieje że nie próbujesz go odpalać na odkręconym przewodzie do wtrysku bo tak to on ci nigdy nie zapali

_________________
Vag Diagnostyka od 1990-2004 kontakt na Pw

w motoryzacyjnym kupisz, chodzi o to żeby się paliwo z pompy nie cofało do filtra paliwa i dalej do baku
jeszcze jedno za pompą masz powietrze, a w węrzyku przed pompą idą bąble czy nie

_________________
Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,
jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziła by, że ma go za mało

Ja chcę aby pompa wtłoczyła ON w przewody miałem założona pompkę właśnie taka ale ją zdemontowałem ponieważ poprzednia się zepsuła i nie puszczała paliwa

[ Dodano: Sob 13 Lut, 2010 22:21 ]
teraz już przewód od filtra do pompy jest zalany On i nie ma pęcherzyków powietrza

_________________
Najlepszy warsztat to mój garaż bus-forum.pl

moim zdaniem jeżeli przed pompą w wężykach masz paliwo bez powietrza, a na tłoczeniu w przewodach do wtrysków już nie to coś z pompą nie tak

_________________
Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,
jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziła by, że ma go za mało