Witam !

Dwa lata temu też zapłaciłem mandat w Niemczech za nieprawidłowe zamocowanie ładunku czyli auta, które zapięte było tak:
jedna część spinki za felgę potem przez ucho przy lawecie i z powrotem drugim uchem do felgi oczywiście wszystkie cztery koła tak były zapięte.
Pytam się go dlaczego źle zapięte a on mi przedstawia rysunek jak powinno się zapinać ( powyżej opisał to Fanatyq ) na co ja mu,że ja nie mam na lawecie otworów do zamocowania „po obwodzie” i nie mogę tak zamocować a on do mnie 25 euro następnie w lawecie powiercić dziury jechać zrobić nowy TÜV i wówczas będzie dobrze Podczas następnej kontroli z tą sama lawetą policjant niemiecki oddaje mi dokumenty nie wytrzymałem i zapytałem jak to jest z tym mocowaniem i opowiedziałem mu to co powyżej opisałem. Po chwili powiedział tak: nigdzie w prawie drogowym Niemieckim nie jest określone (bynajmniej nie było w 2005 roku) w jaki sposób ma być zamocowany towar na lawecie, podkreślił jednak, że towar musi być zamocowany bezpiecznie ale jak tego nigdzie nie pisze.Drugą ważną rzeczą są pasy i ich „kartki”, które muszą być czytelne. Podziękowałem i pojechałem dalej i to zdarzenie miało miejsce daleko na zachodzie a mandat dostałem na wschodzie „bana 9” a oni ponoć tworzą sobie sami swoje przepisy o ruchu drogowym by Polacy płacić musieli za ich wymysły , których nie ma w kodeksie drogowym.

Pozdrawiam

Niecały rok temu to samo spotkało mnie również na A9 w okolicy Lipska zapłaciłem mandat 25 euro Dokładnie jak Ty. Uzasadnił to tym, że koła się mogą obrócić i pas poluzować Mój samochód przymocowany był tak:

Wg mnie słusznie

Widzę ,że sprawa opasywania kół na 3 pasach (nie na 4) nie została jeszcze wyjaśniona.Może ktoś zna już odpowiedź ??

Mam jescze pytanko o winietki (auto DMC 3500t +laweta 2000DMC)-podobno obowiązują od 12 T -czy jestem nie w temacie ??

mam pytanie o kliny ,wyczytałem gdzieś ,że za brak klinów też można oberwac na autobanie od Niemca -ile sztuk trzeba miec ?,na lawecie jest miejsce na zamocowanie klinów . mam jescze pytanko czy te kliny można wykorzystac do podklinowania auta na lawecie i oczywiście pasem opasac oponę -czy można tak zrobic i czy m to jakiś sens ??

Widzę ,że sprawa opasywania kół na 3 pasach (nie na 4) nie została jeszcze wyjaśniona.Może ktoś zna już odpowiedź ??

moje pytanie wynikało z tego ,że autor tego tematu napisał o sytuacji ,gdzie jego znajomy został ukarany za zapięcie auta na 4 pasy .oczywiście też mam 4 pasy ,ale nie chcialbym wyskoczyc z 1000zl na niemieckiej autostardzie .może ktoś zna prawne wyjaśnienie tego ,albo może sytuacja opisana w pierwszym poście tego tematu to jakieś nieporozumienie ??