Witam .
Potrzebuję schemat czy opis bezpieczników , ten co jest na klapko-półce oraz przekażników . Czyli , który jest od czego . Nie mam klaksonu i chcą to naprawić .

Mam cos takiego

No dobre . Wiem już , że klakson jest na 13 bezpieczniku . A ten jest sprawny . Teraz tylko który przekaźnik ?
Żaden nie pyka przy wciskaniu kierownicy .

Z tego co sie orientuje to w T4 klakson nie jest na przekaźniku tylko bezpośrednio "przez kierownice", wiem bo już w jednym Transporterze z tym walczyłem.

_________________
Czasami na drodze spotykam prawdziwych szaleńców, pędzą… na złamanie karku i wbrew rozsądkowi.... naprawdę .... aż ciężko czasami ich wyprzedzić‡ ....

moze podłącz najpierw klakson bezpośrednio do prądu i zobaczać czy wogóle działa

Zgadza sie, bedzie mniej narazony na brud, deszcz, bloto, sol z ulic, ktore chlapia z koła, przez co bedzie dluzej pracowal, i nie bedzie sie zatykal. Według mnie wneka koła, to jest najgorsze miejsce na zamontowanie sygnalu dzwiekowego, nawet nie wiem jak taka firma jak Volkswagen mogla na to wpasc.

_________________
Powered by CompSport

A tak , że wszystko jest w nim szczelne, tylko że nie wpadli na to że te samochody będą jeździły po Polsce, gdzie zimą sypią sól na drogi

Sprawdź czy wogóle dochodzi prąd ,czy nie jest np. kilka centymetrów nad klaksonem załamany kabelek.

Zacząłem od sprawdzenia samego klaksonu . Oczywiście jest sprawny . Ale zastanawia mnie brak reakcji przekaźnika po zwarciu przewodów w kierownicy . Sygnał jest pojedyńczy to może nie ma przekaźnika ?

to nie jest złe miejsce gdyż jest tam najbardziej nie zagłuszony i nie zmienia kierunku. Klakson ma dużą żywotność.

Warto psiknąć wd-40 na końcóweczki, poruszać przy kierownicy.

Ja miałem też tak że mi jakiś czas nie działał, ale przy klaksonie psiknąłem, kierownice ruszyłem, przy bezpiecznikach poruszałem i zaczął grać.
Klakson jest przez kierownice bo plus jest na stałe do klaksonu i minus idzie przez kierownice dlatego nie ma tam dużych prądów tylko potencjał

Dokładnie tak jak piszesz.
Dzisiaj montowałem sygnał dwutonowy(wcześniej był jednotonowy)i wystarczyło tylko wyciągnąć ta zworkę i w jej miejsce wsadzić przekaźnik i wszystko gra

_________________
Biodiesel - Flower Power

a czy stosowanie sygnalu dwutonowego nie jest zabronione czy sie przeslyszalem i nie w tym kosciele dzwonia ?????????

_________________
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej.
Kupie pomke hamulcowa ze zbiorniczkie bez ABS od TDI.Stan idealny.

Chyba źle rozumiesz.
O ile sie nie mylę to zabronione jest stosowanie sygnału zmiennego typu melodyjka lub syrena jak np policja ma.
Sygnał dwutonowy taki jak ja założyłem są to dwa klaksony jeden ma wysoki,a drugi niski ton i one oba jednocześnie wydaja dźwięk ciągły niewiele różniący sie od oryginalnego(poza tym ze jest troszkę głośniejszy i trochę bardziej przypomina klakson samochodu ciężarowego)
Nie wydaje mi sie ze to akurat jest zabronione ,gdyż w Nissanie Vanette miałem zamontowane coś takiego oryginalnie tylko ze jeszcze głośniejsze

_________________
Biodiesel - Flower Power

W mojej caravelce takie rozwiązanie jest w oryginale, więc nie ma powodu do obaw

_________________
Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,
jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziła by, że ma go za mało

to ja już nic nie rozumiem
od poczatku w mojej Caravelli nie działał mi klakson, sprawdziłem i okazało się że był przepalony bezpiecznik nr 13 (sygnał dźwiękowy,wentylator chłodnicy-po wyłączeniu zapłonu)
wymieniłem na nowy i po naciśnięciu kierownicy..... znów sie przepalił ale najdziwniejsze jest to że wentylator mi działa bo ostatnio załączył mi sie po zgaszeniu silnika
prośba od czego zacząć żeby się zbytnio nie narobić