Witam wszystkich.
Jestem nowym na forum, więc bardzo serdecznie wszystkich pozdrawiam.

Trafiłem na wsze forum bo chciałbym się dowiedzieć trochę o VW Transporterze.
Nie miałem z nimi nigdy styczności osobiście ale w moim otoczeniu ma opinię niezawodnego auta do pracy.

Sytuacja zmusiła mnie i jestem na kupnie samochodu właśnie do pracy.
Zajmuję się instalacjami elektrycznymi w budynkach i do tego głównie ono będzie przeznaczone.
Poszukuję auta na trzy osoby nie koniecznie pięknego lecz bardziej mi zależy na niezawodności.
Trafiło na VW T4 albo T5( tak zaproponowali mi moi koledzy, którzy posiadają te autka).

I teraz ma dylemat:
Który z nich wybrać?
Z jakim silnikiem?

Na autku planuję jakiś mały warsztacik może za dużo napisane, na pewno regały, półki itp. no i cały czas będzie ono załadowane narzędziami i materiałem, (oczywiście z mojej branży czyli kable i inne graty, które są potrzebne do codziennej pracy i są w aucie cały czas).

Na auto ma przeznaczoną kwotę ok 22 tys - 25 tys zł.

Więc zwracam się do Was z prośbą o pomoc w podjęciu decyzji, który i dlaczego on.
Na co zwracać uwagę przy kupnie takiego auta (roczni, silnik itp)
Wierze, że Wy wszyscy jako osoby doświadczone jesteście w stanie wytłumaczyć takiemu laikowi jak ja, który model jest dla mnie odpowiedni.

Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję i pozdrawiam.

jeśli wybór padłby na t4 rocznik powyżej 99
silnik 2.5 tdi -102 (najmniej awaryjny)+ występuje z klimatyzacją
silnik 1.9 td (nie występuje z klimą) ale ekonomiczny

_________________
Admin

Rozumiem, że bardziej skłonić się w stronę T4 a niżeli T5?

t5 nie jest zły,pierwsze modele mają swoje wady ale t4 jakoś bardziej niezawodny jest.mam kumpli którzy jeżdżą w pogotowiu energetycznym t5 i się śmieją,że auto częściej jest w serwisie niż pracuje.części do t4 są również tańsze

_________________
Admin

Mam sprzeczne informacje co do silnika 2,5 TDI. Każdy twierdzi że to mina ale mam kolegę, który ma takiego (nie wiem ile KM) i sobie bardzo chwali.
VW z silnikiem 1,9 to troszkę mało a podobno różnica w spalaniu nie jest duża pomiędzy 1,9 a 2,5 TDI a zapas mocy duży. Nie wiem jak się wahają cenowo i o ile więcej jest w sprzedaży danego modelu z takim bądź takim silnikiem.

To teraz wiem czego szukać. Dzięki za pomoc bo obawiałem się że mogę kupić ładne autko ale więcej będzie u mechanika niż jeździło. Nie mówię już o kosztach napraw.

silnik R5 vw to jedna z najlepszych jednostek z grupy vw.
fast t5 z silnikiem 2.5 zrobił ponad 600 tys km bez awarii silnika
mam znajomego którego t4 2.5 tdi przeskoczyło milion km i nadal jeździ

_________________
Admin

Silnik 2,5 TDI z T4 często jest mylony z 2,5 TDI z osobowego Passata B5/ Audi A6. Tam faktycznie ten silnik jest miną. Miałem 1,9 TD i 2,5 TDi 102km. W zależności jak kto jeździ, spalanie miałem na podobnym poziomie. Żeby 1,9 wmiarę jechało trzeba wkręcać po obrotach, a optymalna prędkość to 100 góra 110. Wtedy jeszcze nie jest za głośno i spalanie jest sensowne. Co do 1,9 to części są za grosze, ale auto nadaje się do jazdy bardziej po mieści niż jakieś dalsze trasy.

_________________
Rozkodowywanie Vin-ów Citroen, info na PW

OPAKOWANIA TEKTUROWE PRODUCENT, info PW

Za te pieniądze t5 porządne nie będzie.

Kup jakiegos zadbanego T4 ,nawet za 25tys.zl.Aby tylko byl zadbany i servisowany na czas a zadowolny bedziesz.Unikaj rocznikow 97 i 98 bo podobno strasznie koroduja nawet Multivany.
Wazniejszy stan techniczny niz nawet silnik (czy to 1,9 czy 2,5tdi) choc polecam 102KM.
Mniejszy jest ekonomiczny i nic wiecej.Ale jak ci trafi dluzsza trasa bo w zyciu roznie bywa to sie zameczysz wyprzedaniem.I silnik wyciagnie nogi,bo to juz auta zaczynaja byc wiekowe.

_________________
Sprzedam silnik 2,4D i caly osprzet napedowy do Vw T4.
Oraz 4 felgi z oponami Barum, gumy jak nowe.
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej.

W tej cenie dobrego T5 nie kupisz.

_________________
Być zwyciężonym i nie ulec to zwycięstwo, zwyciężyć i spocząć na laurach - to klęska

Dziękuję wszystkim za pomoc zaczynam rozglądać się za autkiem teraz wiem na co mam zwracać uwagę.

Chyba, że macie jakieś podpowiedzi dla osoby która chce kupić T4, gdzie i na co zaglądać takie tzw newralgiczne miejsca.

Może jeszcze jedno pytanko:
Czy szukać za granicą ale wtedy będę miał mniejszą pulę pieniędzy o opłaty i inne sprawy związane z zarejestrowaniem auta w Polsce, czy też u nas?

U nas będą tańsze, bo podpicowane ruiny zaniżają średnią wartość rynkową zadbanych egzemplarzy. Od siebie dodam, że warto szukać aut po lifcie po 99r. Z newralgicznych miejsc to rozglądać się za rudą (nie za powierzchowną, tylko czy dziur nie ma). Sprawdzić zawieszenie, bo doprowadzenie go na sensownych częściach parę złotych pochłonie. Mając przed sobą egzemplarz godny uwagi, nie zastanawiać się za długo, sporo idzie na eksport i rynek jest wyczyszczony. T4 zadbane sprzedają się bardzo szybko, swoje egzemplarze sprzedałem max w tydzień. Nawet nie chcąc jeszcze sprzedać, zaczepiali mnie ludzie na ulicy czy nie sprzedam Z żadnym innym autem jeszcze takich akcji nie mialem

_________________
Rozkodowywanie Vin-ów Citroen, info na PW

OPAKOWANIA TEKTUROWE PRODUCENT, info PW