Jak we fiacie ducato z roku 1999 2,5D reguluje sie zawory ?

Coś stuka mi w silniku i dziś sąsiad mechanik stwierdził że mogą to być zawory ale nie wie jak tu są regulowane. Powiedział mi ze mogą byc regulowane dżwigieńkami. Regulował kiedyś zawory w tym starszym fiacie ducato i tam tak były. A mówił ze podobno ten mój ma taki sam silnik.

Chyba że to coś innego może stukać ? , Ma ktoś jakieś propozycje ? Jest to takie jakby stukanie lub bardziej można to nazwać cykanie. Jak się zwiększy obroty to cykanie się nasila. Mogą to być zawory ?

moga byc, ale nie musza trzeba to sprawdzic...
odkrecasz pokrywe miski zaworow nastepnie ustwiasz pierwszy tlok na GMP(aby sie lekko krecilo walem korbowym nalezaloby wykrecic wtryskiwacze lub swiece zarowe) i sprawdzasz luz na tzw. dzwigienkach jezeli odbiega od normy(zalezy ile dany motor ma miec luzu)to regulujesz wszystkie zawory na tlokach.nie jest to trudne,ale wymaga troche orientacji

_________________
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej.
Kupie pomke hamulcowa ze zbiorniczkie bez ABS od TDI.Stan idealny.

może to być również panewka, z reguły ja słychać zawory nie stukają pojedyńczo.
no ale mogą byc i zawory.

_________________
psuj no.1

Nie ma zaworów,u góry jest wałek (nie pamiętam nazwy)przynajmniej tak jest w 97r a jak patrzyłem był produkowany do 2002.

zawory to są bo co to za głowica bez zaworów zupełnie do niczego
odpowiedź brzmi: nie ma regulacji zaworów - są kompensatory luzów zaworowych - tzw szklanki.
a jak sie wymienia to cały komplet czyli 8 sztuków szklanek, trzeba zdjąc wałek, a to juz rozbiórka rozrządu.

_________________
psuj no.1

Całkiem mozliwe,że tak jest.Nie rozbierałem dalej niż pokrywę z góry.

W Ducato 94-00 zawory sie reguluje płytkami regulacyjnymi a nie dzwigienkami . Dobiera sie odpowiednią grubosc płytki i podkłada podmieniając pod wałkiem rozrządu na szklance. Wiem ze Peugeot/Citroen w silnikach 2,5 miał regulacje poprzez "klawiature" , ale to w modelach tych kwadratowych przed 94 rokiem.

Dokładnie tak jak pisze Sterciu,

_________________
Moderator

Tak było, odstawiłem autko do warsztatu i mechanik najpierw posprawdzał wszystko inne i postawił diagnoze że trzeba zawory sprawdzić. Kilka miało luz za duży.
Rozebrał i pomierzył wszystko i dał mi listę jakie mam kupić płytki regulacyjne w sklepie . Dokładne wymiary każdej płytki i pan w sklepie FIATA mi dopasował. Po wymianie tych płytek nic mi juz nie stuka w silniku

Odrazu został wymieniony pasek rozrządu i te rolki tam.
Myślałem że to sie tak reguluje jak w Polonezie ale dobrze że zapytałem sie bo sam bym nigdy tych płytek nie dał rady wymienić. Nawet nie wiedział bym jak je pomierzyć

I to mi się podoba Aby wszyscy tak dbali o swoje autka
Piwko dla Ciebie

_________________
Moderator

Dziękuję za piwko

O autko trzeba dbać to powinno się odzwięczyć bezawaryjnością
Teoretycznie,bo mój poprzedni bus miał wszystko na czas naprawiane a cały czas coś się psuło a tak fajnie się nim jeżdziło
Myślę że trafiłem na poniedziałkowy egzemplarz.
Mam tylko nadzieję że z tym autkiem lepiej trafiłem