Witam serdecznie, jestem posiadaczem Masterki z 2012r, ogólnie z samochodu jestem zadowolony, tylko jedna sprawa doprowadza mnie czasami do szału a mianowice chodzi mi o skręt. Nacodzień poruszam się busikiem po mieście( ciasne uliczki, osiedla itp.). Przez ok. 6 lat użytkowałem Vw lt35, Lt był niesamowity do miasta wszędzie się szło nim wcisnąć, Master kuleje pod tym względem. Wpadł mi do głowy pomysł żeby może zamienić maglownice od wersji tylnonapędowej Mastera, przypuszczam że tam drążki bardziej się wysuwają. Co wy na taki pomysł,ze schematu wychodzi że w tylnonapędówce magiel był inny. Pozdrawiam

Jak Ci podejdzie tylko na mocowania to zakładaj. Zawsze to wygoda jak dwie prawe ręce.

_________________
Sprzedam pod zamowienie nowe Navi i Antyrady.50% Taniej.
Kupie pomke hamulcowa ze zbiorniczkie bez ABS od TDI.Stan idealny.

Producent (czytaj renault) celowo ograniczył skręt w nowym masterze porównując nawet do poprzednika mastera ze względu na to aby wydłużyć żywotność choćby przegubów.
Jest zdecydowanie mniejszy niż w poprzedniku ale jak można porównać przód napęd z tylnonapędowym lt
Zmienisz magiel i zaraz przeguby będą do wymiany bo będzie je rozrywało.

_________________
Moderator

No cóż pozostało mi w takim razie się męczyć.

Skręt w tym masterze to faktycznie porażka, miałem okazje osobiście się o tym przekonać...

_________________
Sprzedam kompletny przód do T5 1.9 TDI R902

Zmieniłem Mastera 2010 na 2016, ta sama buda L3H2. Po lifcie auta te mają sporo mniejszy promień skrętu! Starym nigdy nie zawróciłem pod domem na 3 razy, a nowym - na spokojnie. Niby taki drobiazg, a do manewrów - inne auto!